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踏板摩托车与一般摩托有什么区别啊踏板是什么

发表时间:2019-10-19 21:59

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  踏板车基本都是无级变速自动离合器,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。

  踏板摩托车就是常见的女式摩托,骑车的时候可以两脚并拢放在脚踏板上,方便穿裙子的女生骑车,而一般的摩托车骑的时候就得两脚夹住油箱控制平稳,而踏板车都是无极变速的,就是不需要换档,用油门就可以控制速度的增减,一般的摩托车需要用离合器再加上左脚来换档。希望你在百度上搜一下图片,一看就明白

  踏板摩托车外型和电动车差不多,油箱在座椅下面;而摩托车的油箱在面前。具体如下图所示:

  注意,踏板摩托车和摩托车一样都是有排气管的,因为是烧油的。而普通电动车虽然和踏板摩托车外型相似,但是是没有排气管的。

  为女士而生的摩托车世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现,这款车是荷兰人发明的。比起那些骑跨式的摩托车来说,踏板车让乘客感觉更加舒适,它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是,刚开始时,踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车,那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。

  在荷兰之后,美国人也制造了一种新式踏板车,它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了,还将整个车身高度降低了不少,不足之处是它的轮胎太小了。尽管如此,20世纪初,结构简单、实用性强的女式车是很少见的,这种车当时不只在美国开始生产,德国也开始量产了。

  踏板车的出现是一次革命,它有着跨骑车无法取代的优势,尤其是对于女士而言,这种交通工具极为便利。20世纪30年代,欧洲很多国家相继开始生产这种新式车型,而将踏板车推向高潮的则是意大利。这并不是因为意大利女士更喜欢机械交通工具,而是因为战争。那是第二次世界战争期间,意大利设计出了专为空降兵使用的折叠踏板车,这种踏板车可以折叠,体积很小,士兵可以随身携带。